분류 전체보기 (491) 썸네일형 리스트형 보잉은 737Max 보다 더 큰 문제가 있다. 737Max를 고치고 그것을 다시 공중에 띄우는 것은 보잉에게 매우 중요하다. 하지만 곤경에 처한 이 항공기 제조사가 직면한 유일한 큰 도전은 아니다. 보잉은 또한 차세대 여객기에 초점을 맞출 필요가 있다. 보잉사는 737Max기종이 올해 중순에 다시 비행할 수 있도록 승인 받는 작업을 진행함에 따라 초점을 맞추고 있다. 그 비행기는 346명의 사망자를 낸 두번의 치명적인 추락 사고 이후 3월부터 이륙하지 못 했다. 거의 1년에 걸친 이 위기로 인해 그 회사의 많은 비행기들의 주문과 배달이 중단되었다. 화요일에 보잉은 상업용 제트기에 대한 새로운 주문을 받지 못했다고 보고했는데, 이는 1년 전의 45개 주문과 비교할 때이다. 그리고 그것은 13대의 상업용 비행기를 전달했는데, 이는 1년 전의 46대에서 .. 일론 머스크가 거액의 급여를 기다리지 않아도 될 수도 있습니다. 엘론 머스크의 엄청난 임금이 생각보다 가까이 있을지도 몰라요 테슬라 최고 경영자(CEO)는 2018년 주주 총회 승인을 받은 뒤 6개월간 1000억달러 규모의 테슬라 지분 170만주를 매입하고 이미 달성한 특정 금융 실적 목표를 달성할 수 있는 옵션을 갖게 됐다. 테슬라는 몇주 전인 1월 22일까지 1,000억달러의 시장 상한선을 넘지 못 했다. 그러나 머스크는 올 봄 이후에 이 1차 옵션에 대한 자격을 얻을 수 있을 것이다. 그것은 Tesla의 주가가 1,000억달러의 시장 가치를 계속 넘어서고 있기 때문이다. 이날 종가 기준으로 현대 차의 시가 총액은 1396 억달러로 도요타(TM)에 이어 세계 2위 수준이지만 테슬라는 폴크스바겐(VLKAF), 제너럴 모터스(GM), 포드(F)등 시가 총액이 줄어든 .. [재건축 조합장의 세계] ⑥입주 10년됐는데 청산 안하는 조합… "단물 빨다 구속되기도" 지난해 12월 서울 송파구 가락시영 재건축(헬리오시티) 조합에선 집행부가 아닌 조합원들이 주축이 된 ‘조합청산TF(태스크포스팀)’가 발족했다. 헬리오시티는 2018년 12월 입주했는데, 조합이 지하철 8호선 송파역과 단지 내 지하 연결 통로를 만들겠다며 추가분담금을 늘리고 조합 청산 시기를 늦추자, 반발한 조합원들이 하나둘씩 모인 것이다. 서울 송파구 가락시영아파트를 재건축한 헬리오시티. /조선DB TF는 지하 연결통로 공사비가 적정한지 따져보고, 연내 조합 해산을 목표로 삼았다. 가락시영 재건축엔 비대위도 있다. 하지만 TF는 비대위와 달리 조합장 해임에는 반대한다. 최대한 빨리 조합 청산·해산을 한다는 목표가 1순위다. 조합장을 해임하고 새로 선출하면 그만큼 시간이 더 들어 실익이 크지 않다는 판단에.. 이전 1 ··· 102 103 104 105 106 107 108 ··· 164 다음
