자동차 (6) 썸네일형 리스트형 유럽의 침체된 경제는 중국의 충격에 취약하다. 2019년 말 독일 경제가 침체된 후 유럽을 다시 침체의 공포가 엄습하고 있다. 그 코로나 바이러스는 현재 중국으로의 수출을 위협하고 있다. 독일 경제는 작년의 마지막 3개월 동안 성장하지 않아, 독일이 회생을 경험하기 시작할 시기에 어려운 2020년을 맞게 되었다. 세계 4위의 경제 대국인 유로존 전체에 세계 4위의 경제 위기가 반향을 일으켰는데, 유로존은 작년 4/4분기에 성장이 7년 만에 최저치인 0.1%까지 하락했다. 그것은 유럽을 특히 코로나 바이러스의 발생으로 다가오는 타격에 취약하게 만든다. 전 세계적으로 64,000명이 넘는 사람들이 감염되었고, 중국 경제는 설이 연장된 후에도 여전히 다시 움직이기 위해 애쓰고 있다. 판테온 거시 경제학의 수석 경제학자인 클라우스 비스테센은 연구 보고서에서.. 영국은 화석 연료를 버리기 위해 자동차 산업에 15년을 주었다. 영국은 이미 세계적인 판매 침체와 브렉시트 여파에 대처하기 위해 고군분투하고 있는 자동차 산업에 대한 압력을 이미 누적시키고 있는, 계획보다 5년 앞선 2035년부터 휘발유와 디젤 차의 판매를 금지하기로 했다. 그리고 최초로 하이브리드 차량도 이 금지 조치에 포함될 것이다. 영국 정부는 화요일 발표한 성명에서 기후 위기에 대처하고 2050년까지 탄소 배출량을 "순 제로"로 줄이는 것을 돕기 위해 필요하다며 보다 적극적인 접근 방식을 구체화했다. 보리스 존슨 영국 총리는 런던에서 열린 제2차 유엔 기후 회의인 COP26(COP26)의 연설에서 "우리는 지구를 이끌어야 할 책임이 있다"고 전했다. 브렉시트가 막 시작됐어요 영국과 유럽 연합은 이미 다음에 무슨 일이 일어날지에 대해 논쟁하고 있다. 가속화된 시.. 코로나 바이러스 위기는 전 세계의 자동차 공장들을 폐쇄시킬 수 있다. 중국의 코로나 바이러스 발생으로 인한 인명 피해는 비극적이며 이미 분명해 지고 있다. 앞으로 몇주 안에 전 세계 기업들의 비용도 심각하게 될 수 있다. 전 세계의 제조업자들은 자신들의 공급망을 지속적으로 유지하기 위해 중국산 부품에 의존하게 되었다. 전문가들은 중국 전역의 많은 공장들이 이번 주에 문을 닫고 있으면 전 세계의 공장들이 가동을 멈추지 않을까 우려하고 있다. 그리고 전문가들은 위험에 처한 부품들은 컴퓨터 칩에서 나사와 볼트에 이르기까지 많은 중국 부품들이 범퍼나 엔진 피스톤이 그런 식으로 분류되는 것처럼 단순하게 자동 부품으로 분류되지 않기 때문에 그것보다 더 클 가능성이 있다고 말한다. 또한 중국 부품은 다른 나라에서 만들어진 자동차 부품에 사용되는 경우가 많다. 공급이 계속해서 중단될 경.. 이전 1 2 다음
